1/35 タミヤ パンサー (1)
お久しぶりです。
787-9と同時並行で作ることになりました。
近所の模型屋でこれを発見し、AFVが作りたくて衝動買い。10式を作る前の練習と迷彩の練習も兼ねて作ることといたしました。
タミヤのパンサー中戦車です。一般的にはパンターA型として知られている戦車でもあり、第二次世界大戦中にドイツ軍の主力として活躍しました。
金型自体は古く1969年に販売を開始したようですが、50年近くも前なのにパーツの合いなどの精度はよく、さすがタミヤという感じでした。
ところどころにバリが見られるものの、ほとんどヒケが見られないのが意外でした。
まずは恒例の後面パーツから。排気管は穴が空いていなかったのでピンバイスで開口しました。
砲身の合わせ目をタミヤセメントで消していきます。段差ができたり上手く「ムニュ」っと行かなかったり、苦難の連続でした。
砲塔後部のハッチは開くんですね。意外。
そしてWWIIのドイツ戦車の一番の特徴といえば、互い違いの転輪。パーツ構成はわかりやすいですが、何分エアブラシ塗装するとなると手間がかかりそうですのでどうしようかな～と考え中。
この千鳥転輪、実際には整備士からの評判もあまりいいものではなかったそうです。
次回は車体加工について書こうと思います。
ではでは～
1/200 ANA 787-9 (2)
こんばんは。
特にこれといった進捗はありません。
消し忘れていた合わせ目を溶きパテで埋め、削り込んでいます。
そして、塗装がうまくいかなかったエンジンの一部のパーツの塗装を剥がしました。
サフから吹き直しですね。めんd(ry
あとは、このようなものも購入しました。
エアライナーホワイトのみではイマイチ隠蔽力が良くないとのことで、下地用として購入しました。Mr.カラーやタミヤカラーに比べるとやや値は張りますがそれに見合う価値があるのでしょう。もっとも本塗装に入れるのは二週間後ぐらいでしょうけど。
では～
1/200 ANA 787-9 (1)
787を作り始めました。
とりあえず透け防止のためにグレーサフを。
結論から言うと、やや失敗してしまいました。
合わせ目消しを瞬着でチャレンジした結果大失敗し撃沈。大人しく接着剤でやるつもりでしたが、買い忘れたため慣れない瞬着でやり大失敗。
次はGクリアで接着したものの、どうにもこうにも合わせ目がくっきり残ってしまったためラッカーパテで修理することになりそうです。
次にエアブラシ塗装について。
サフを吹く分には問題なかったのですが、いざタミヤアクリルの金属色で試すとご覧の通り色が乗らずムラができてしまいました。原因はわからずじまい。恐らく希釈率を間違えたのでしょうけど。
その他のフラットブラックで試しても失敗。しかしラバーブラックでは比較的うまくいったので樹脂が劣化してるという説も有り得るかもしれませんね。
サフを上から吹きました。合わせ目くっきり。
というわけで次の週末も胴体の下地作りに励むことになりそうです。
では～
お久しぶりです
お久しぶりです。
気がついたらもう一ヶ月近く更新していないことに気づいたメロクリです。
最近勉強が忙しく、ブログを書く暇も無かったというのが実情でして、また近いうちに再開しようとは思っております。
ついでですが、エアブラシを購入しました。
メルカリで18000円でクレオスのPS301を購入しました。定価の半分以下の価格ということで、即購入を決意。明日あたりに届くのだろうと期待に胸を膨らませております。
ちなみに、エアブラシの購入を決意したりゆうの一つに｢旅客機モデルの製作｣があります。
元々旅客機は割と好きでしたので、当然ながらプラモも作りたくなります。しかし、缶スプレーですと希望の色が無かったり、調合した色を筆で塗るとなると今度はムラが出るなど、課題が非常に多く今まで手をつけることができませんでした。しかし、エアブラシを購入しましたので、調合した色を吹くこともできるようになり、今後のプラモ製作が捗りそうです。
ちなみに、西日本遠征の記事は未だに書いておりません。近いうちに書くとは思いますのでしばしお待ち願います。
では～
